2020年，国家能源局会同有关方面组织遴选了71处煤矿作为全国首批智能化示范建设煤矿。去年，相关部门对有关产煤省区煤炭行业管理部门、中央企业对示范煤矿建设情况进行验收。今年，第一批国家智能化示范煤矿名单公布。省能源集团铁法煤业公司晓南矿入选该名单，成为我省唯一入选企业。
据了解，国家建设首批智能化示范煤矿，旨在从建设理念、系统架构、智能技术与装备、综合管理、经济投入等方面进行探索与实践，根据煤层赋存条件、煤矿类型与规模，凝练可复制的智能化建设模式，尽快实现“系统智能化、智能系统化”。
“单轨吊车即将运行，请注意安全！”4月12日，一声安全提示音在能源控股集团铁法能源公司晓南矿东一北405工作面响起。随即，近400米井下，晓南矿最新引进的DX120型蓄电池单轨吊车缓缓启动，开始作业。
“巷道空间利用率高、运输能力强、安全性高、便于维修单轨吊车的这些优点很快就会逐步显现。”在晓南矿综合管控平台大屏幕前，矿机电办高级专员张冬卉看着吊车通过不同工作区的画面兴奋地说，今年3月，东一北405工作面首次启动井下单轨吊车，“这是个标志性事件，意味着晓南矿在井下延续使用40余年的运输小绞车全部清零，井下运输新时代全面开启。”
晓南矿于1971年开建，1980年投产。此前，与我国大多数煤矿一样，小绞车一直是井下主要运输工具。小绞车不仅需要大量人工进行操作、保养、维护，而且由于其在安全性能、运输效率、操作工艺等方面都有弱点，成为制约安全生产的痛点和难点。
2020年11月，晓南矿入选国家首批智能化示范煤矿建设名单，以此为契机，2022年，晓南矿引进蓄电池单轨吊车并在北二采区投入使用。截至目前，全矿单轨吊车运输距离累计达1.1万余米，开创了公司乃至东北三省煤炭行业“蓄电池单轨吊+气动单轨吊+集装箱式料箱”智能化无缝连接运输新模式，彻底解决了物料“一站式”运输和掘进机械化运输难题。
“井下运输智能管理系统只是晓南矿智能化建设的一部分。”晓南矿梅占胜说，入选国家首批智能化示范煤矿建设名单后，晓南矿利用两年时间进行智能化建设，2023年2月8日顺利通过国家智能化示范煤矿验收，达到II类初级智能化煤矿标准；今年1月29日，被正式公布为第一批国家智能化示范煤矿。如今，智能化建设为晓南矿带来了翻天覆地的变化。
“从井上看，这种变化在有效运用信息基础设施方面特别明显。”晓南矿信息中心主任杨泽伟说，目前，晓南矿已建成万兆工业以太网，更新了调度电话通信系统，在井下安装了WiFi-6基站，实现了井下移动终端视频通话、联网功能。智能化综合管控平台实时采集“采、掘、机、运、通”和安全监控等系统数据，实现各子系统融合，各层级管理人员都可以通过智能化管控平台随时随地了解矿井的生产、安全、经营情况。
从平常人不易见到的井下情况看，智能化带来的变化更是实实在在。“采”，运用液压支架电液控制系统、智能集成供液系统、综采自动化控制系统等，在实现无人则安、少人则安的同时，曾因技术难题不得不被抛弃的薄煤层回采率大幅上升；“掘”，通过智能掘进机、液压锚杆钻车、气动单轨吊联合应用，掘进迎头少人、系统高效协同运行，智能设备矿调度一键启停；主煤流运输系统取消了岗位司机，从工作面到主井煤仓，能一键逆煤流启动、顺煤流停机，运行数据、提升重量远程实时在线监测和无人值守；通风与压风系统实现风机矿调度远程一键启停、反风和一键倒机等功能；矿调度室的安全监控中心能够实时监测井下各地点的瓦斯、一氧化碳等安全数据。
从劳动密集型向技术密集型转变，煤矿走智能化发展之路是大势所趋。梅占胜表示，未来，晓南矿将精准定位，加强人才培养和引进，把科学合理、经济适用的创新之路坚定地走下去。
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