昨天上午11点，温度38℃，綦江区重庆动力石壕煤矿，太阳直晒下，12名钉道工光着肩膀抡起撬棍、挥动锤子，对煤矿铁路路基进行加固。与此同时，在380米的地面下，另一群钉道工则身着长袖长裤，身背四五斤重的自救器，在头顶灯火的照射下，进行翻修路基作业。在煤矿通讯员蒲先生的镜头下，钉道工们反差激烈的工作环境，为人们勾勒出了一曲劳动者的“冰与火之歌”。
地下380米20℃綦江区重庆动力石壕煤矿，380米的地面下，钉道工穿戴马夹身着长袖长裤修理铁路。 本组图片由通讯员 蒲德贵 摄
昨天上午11点，温度38℃，綦江区重庆动力石壕煤矿，太阳直晒下，12名钉道工光着肩膀抡起撬棍、挥动锤子，对煤矿铁路路基进行加固。与此同时，在380米的地面下，另一群钉道工则身着长袖长裤，身背四五斤重的自救器，在头顶灯火的照射下，进行翻修路基作业。在煤矿通讯员蒲先生的镜头下，钉道工们反差激烈的工作环境，为人们勾勒出了一曲劳动者的“冰与火之歌”。
矿工是在井下作业，那些光着肩膀的钉道工又是什么工作呢？这激起了记者的好奇心，记者随即与蒲先生通了电话，拿到了几个矿工及钉道工的联系电话。
“钉道工是矿工中铁路上工务段的一种，咱们担任井下需求的资料供给，以及矿井矸石运送的路途基础设施保护。”50岁的吴宗伦从业26年，他也是12名钉道工中年纪最长的。他在电话里告知记者，“咱们每天抬的道岔钢轨，一根长达10米，有200多公斤重，4个人抬，多的时分，每天得抬20来根。”
记者采访吴宗伦时，也感触到了他们的敬业精神、达观向上。“跟我年轻时比起来，现在的修理现已轻松了许多。”吴宗伦说，因为气候的原因，他们一开工不到几分钟，衣服就会湿透，因而煤矿领导特许他们光肩膀。
“其实，钉道工在井下修理铁路的环境仍是很凉爽，大概有20℃左右，但毕竟在地下，工作环境仍是比较艰苦，粉尘重、湿气大便是咱们最大的困扰。”40岁的矿工张微波告知记者，井下矿工都有风湿、头疼等工作病。不过，现在井下的工作环境好了许多。
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